Hà Nội phát triển, khu đô thị mới và chung cư cao tầng mọc lên như nấm. Các chủ đầu tư, các doanh nghiệp kinh doanh bất động sản tha hồ mà hốt bạc. Một vốn bốn lời, một vốn chục lời là chuyện bình thường.
Những kẽ hở của pháp luật đất đai, của pháp luật nhà ở đã tạo điều kiện cho các doanh nghiệp thu được siêu lợi nhuận. Chủ đầu tư các chung cư thường quảng bá cho công trình của mình nào là đến ở chung cư của họ không khác ở khách sạn năm sao; trang thiết bị toàn thứ ngoại xịn, có bể bơi, sân tennit, có không gian xanh thoáng đãng, có nhà trẻ, có trường tiểu học, có chỗ khám bệnh, có phòng sinh hoạt chung, có nhiều tầng hầm để ôtô, xe máy ...với những lời quảng bá đường mật như vậy, nhiều người đã đổ xô đến đăng ký mua.
Ai quen biết thân tín hoặc là người may mắn lắm mới được mua giá gốc. Còn đa phần là phải mua lại với giá chênh lệch cả bạc tỷ. Được mua căn hộ là sung sướng lắm rồi nên cũng ít người đọc kỹ các điều kiện của hợp đồng mua bán.
Đến khi dọn đến ở mới ngã ngửa người ra là còn tồn tại biết bao nhiêu chuyện, rằng những lời quảng cáo chỉ là những lời quảng cáo. Thương lượng không được cuối cùng thượng đế buộc phải đưa vấn đề ra công lý.
Câu chuyện đã xảy ra ở 2 toà nhà của Golden Westlake, của The Manor, tưởng việc chỉ xảy ra ở một hai nơi. Không ngờ lại ở nhiều nơi.
Đọc bài Nỗi niềm chung cư cao cấp của Tâm Hiếu đăng trên báo Thời nay mới thấy rõ được cái văn hoá lùn trong kinh doanh bất động sản của một doanh nghiệp. Chung cư cao cấp Sky City ở 88 Láng Hạ là đối tượng mà Tâm Hiếu viết trong bài báo.
Theo lẽ thường thì các tầng hầm để xe phải là sở hữu chung của tất cả các chủ căn hộ của toà nhà, bởi người ta có thể khẳng định chắc chắn rằng chi phí để xây các tầng hầm đã được tính vào giá của các căn hộ rồi. Lẽ ra những người mua căn hộ không nên mua những căn hộ với điều kiện như vậy bởi nó sẽ đẻ ra mâu thuẫn lâu dài giữa các chủ căn hộ và ông chủ Gara. Tôi sử dụng từ ông chủ Gara mà không sử dụng từ ông chủ đầu tư, vì sau khi hết giai đoạn bảo hành thì không còn Chủ đầu tư nữa.
Việc quản lý các chung cư cao tầng, cao cấp là một công việc phức tạp, đòi hỏi phải có một Công ty chuyên nghiệp, không phải ai cũng có thể làm được vì thế Chủ đầu tư lúc này sẽ được thay thế bằng Công ty quản lý vận hành toà nhà.
Về việc trông giữ xe tại toà nhà Sky City phải tuân theo văn bản pháp luật nào? Theo bài báo thì ông Dương Thành Đạt đã nói ông chỉ tuân theo 3 luật: Doanh nghiệp, Dân sự và Thương mại mà không cần quan tâm đến văn bản dưới luật.
Tôi e rằng câu này là không chuẩn, rằng ông chưa hiểu đầy đủ về hệ thống pháp luật của Việt Nam. Luật của Việt Nam chủ yếu là luật khung, muốn thực hiện được phải kèm theo các Nghị định, Thông tư hướng dẫn. Đây là các căn hộ dùng để ở nên không thể không liên quan đến Luật Nhà ở.
Đây là công trình mới đầu tư xây dựng nên không thể không liên quan đến Luật Đầu tư và Luật Xây dựng. Hơn nữa toà nhà đang toạ lạc tại đất của Hà Nội nên không thể không quan tâm đến những quy định của UBND Hà Nội.
Vấn đề là việc đã rồi vậy ta giải quyết làm sao cho tốt và cả 2 bên đều thấy có thể chấp nhận được. Không thể bên này ép buộc, áp đặt bên kia. Uy tín và Thương hiệu lâu dài của doanh nghiệp lúc này sẽ được thể hiện, Văn hoá của doanh nghiệp lúc này cũng sẽ được thể hiện.
Người tư vấn cho rằng lúc này 2 bên cần có sự thông cảm và hiểu biết lẫn nhau cũng như quan tâm đến quyền lợi chính đáng của nhau. Rõ ràng là nếu không có các căn hộ ở thì sẽ không có cái gara để mà thu phí gửi xe và lẽ ra cái gara đó phải thuộc sở hữu chung của các hộ, các hộ chỉ phải trả lương cho người trông giữ bảo vệ là đủ.
Vậy phí trông xe là bao nhiêu thì vừa. Trong trường hợp không có thoả thuận hoặc không thể thoả thuận được thì Quy định của UBND thành phố Hà Nội chính là cơ sở để thoả thuận.
Vì quy định của UBND Hà Nội có từ năm 2009 từ đó đến nay đã qua 2 năm, đồng tiền đã bị trượt giá nên cần phải tính thêm với hệ số trượt giá mới thật công bằng.
Ai quen biết thân tín hoặc là người may mắn lắm mới được mua giá gốc. Còn đa phần là phải mua lại với giá chênh lệch cả bạc tỷ. Được mua căn hộ là sung sướng lắm rồi nên cũng ít người đọc kỹ các điều kiện của hợp đồng mua bán.
Đến khi dọn đến ở mới ngã ngửa người ra là còn tồn tại biết bao nhiêu chuyện, rằng những lời quảng cáo chỉ là những lời quảng cáo. Thương lượng không được cuối cùng thượng đế buộc phải đưa vấn đề ra công lý.
Câu chuyện đã xảy ra ở 2 toà nhà của Golden Westlake, của The Manor, tưởng việc chỉ xảy ra ở một hai nơi. Không ngờ lại ở nhiều nơi.
Đọc bài Nỗi niềm chung cư cao cấp của Tâm Hiếu đăng trên báo Thời nay mới thấy rõ được cái văn hoá lùn trong kinh doanh bất động sản của một doanh nghiệp. Chung cư cao cấp Sky City ở 88 Láng Hạ là đối tượng mà Tâm Hiếu viết trong bài báo.
Theo lẽ thường thì các tầng hầm để xe phải là sở hữu chung của tất cả các chủ căn hộ của toà nhà, bởi người ta có thể khẳng định chắc chắn rằng chi phí để xây các tầng hầm đã được tính vào giá của các căn hộ rồi. Lẽ ra những người mua căn hộ không nên mua những căn hộ với điều kiện như vậy bởi nó sẽ đẻ ra mâu thuẫn lâu dài giữa các chủ căn hộ và ông chủ Gara. Tôi sử dụng từ ông chủ Gara mà không sử dụng từ ông chủ đầu tư, vì sau khi hết giai đoạn bảo hành thì không còn Chủ đầu tư nữa.
Việc quản lý các chung cư cao tầng, cao cấp là một công việc phức tạp, đòi hỏi phải có một Công ty chuyên nghiệp, không phải ai cũng có thể làm được vì thế Chủ đầu tư lúc này sẽ được thay thế bằng Công ty quản lý vận hành toà nhà.
Về việc trông giữ xe tại toà nhà Sky City phải tuân theo văn bản pháp luật nào? Theo bài báo thì ông Dương Thành Đạt đã nói ông chỉ tuân theo 3 luật: Doanh nghiệp, Dân sự và Thương mại mà không cần quan tâm đến văn bản dưới luật.
Tôi e rằng câu này là không chuẩn, rằng ông chưa hiểu đầy đủ về hệ thống pháp luật của Việt Nam. Luật của Việt Nam chủ yếu là luật khung, muốn thực hiện được phải kèm theo các Nghị định, Thông tư hướng dẫn. Đây là các căn hộ dùng để ở nên không thể không liên quan đến Luật Nhà ở.
Đây là công trình mới đầu tư xây dựng nên không thể không liên quan đến Luật Đầu tư và Luật Xây dựng. Hơn nữa toà nhà đang toạ lạc tại đất của Hà Nội nên không thể không quan tâm đến những quy định của UBND Hà Nội.
Vấn đề là việc đã rồi vậy ta giải quyết làm sao cho tốt và cả 2 bên đều thấy có thể chấp nhận được. Không thể bên này ép buộc, áp đặt bên kia. Uy tín và Thương hiệu lâu dài của doanh nghiệp lúc này sẽ được thể hiện, Văn hoá của doanh nghiệp lúc này cũng sẽ được thể hiện.
Người tư vấn cho rằng lúc này 2 bên cần có sự thông cảm và hiểu biết lẫn nhau cũng như quan tâm đến quyền lợi chính đáng của nhau. Rõ ràng là nếu không có các căn hộ ở thì sẽ không có cái gara để mà thu phí gửi xe và lẽ ra cái gara đó phải thuộc sở hữu chung của các hộ, các hộ chỉ phải trả lương cho người trông giữ bảo vệ là đủ.
Vậy phí trông xe là bao nhiêu thì vừa. Trong trường hợp không có thoả thuận hoặc không thể thoả thuận được thì Quy định của UBND thành phố Hà Nội chính là cơ sở để thoả thuận.
Vì quy định của UBND Hà Nội có từ năm 2009 từ đó đến nay đã qua 2 năm, đồng tiền đã bị trượt giá nên cần phải tính thêm với hệ số trượt giá mới thật công bằng.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét